1970년대 DS

1970년대 DS

1970년과 1971년에 DS의 변화는 주로 트랜스미션에 집중되었습니다. 1970년 9월, DS는 4단이 아닌 5단 수동 기어박스를 장착했으며, 일년 뒤에는 Borg-Warner 브랜드의 3단 자동 기어박스를 장착했습니다. DS는 1972년 9월 DS 23이 DS 21을 대체하면서 최종적인 혁신을 단행했고, 1975년 7월 20년간의
성공적인 커리어를 마무리했습니다. 이 마지막 모델에는 전자 연료 주입구와 함께 약 195km/h의 최대 속도와 141 마력의 2,347 CC 엔진이 장착되었습니다.